Прицеп "Байкалец" 8213 05 (до 4500мм)

Прицеп «Байкалец» 8213 05 сконструирован для перевозки водного транспорта небольших размеров длиной до 4,5 м., и имеет обширную базовую комплектацию и функционал. В базе, «Байкалец» укомплектован:

• опорным колесом-автоматом,
• регулируемыми ложементами,
• кронштейном с лебедкой и носовым упором,
• удлинителем дышла,
• выдвижной и быстросъёмной панелью с фонарями,
• передвижной осью для правильной развесовки прицепа,
• килевым роликом,
• стяжными ремнями для крепления судна (2 шт.),
• противооткатными упорами (2 шт.),
• а также крепкими страховочными цепями и гнездом для вилки.

В основе прицепа Байкалец – оцинкованная рама, имеющая прочную и облегченную конструкцию с лонжеронами из профильной трубы толщиной 3 мм., плавно сходящимися в передней части, где соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с установленным между ними выдвижным дышлом. Рама, дышло, съемная панель световых приборов и другие металлические части прицепа подвергаются обработке методом горячего цинкования, что защищает "Байкалец" от коррозии на долгие годы.

Для обеспечения правильной развесовки прицепа, в конструкции предусмотрена подвижная ось, т.е. возможность перемещения подвески прицепа по раме в продольном направлении. В зависимости от того, с мотором перевозимая лодка или без него, смещается центр тяжести у загруженного прицепа. Поэтому подвижная ось требуется для обеспечения правильной нагрузки на шар сцепного устройства, повышения устойчивости прицепа на дороге и безопасности движения. Регулировка выполняется один раз под конкретную лодку и в дальнейшем изменений не требует.

В ходе перевозки плавсредство устойчиво размещается на специальных ложементах и фиксируется стяжными ремнями. Ложементы прицепа регулируются под обводы судна, по ширине и высоте, т.е. способны подстроиться под форму днища транспортируемого судна.

Кронштейн с лебедкой также настраиваются под конкретное судно. Кронштейн перемещается вдоль по дышлу прицепа, а носовой упор регулируется еще и по высоте. Лебедка значительно облегчает загрузку лодки и страхует при выгрузке судна в водоем. На раме прицепе установлены петли для крепления груза, их также можно переставить в другое положение по длине рамы.

Прицеп имеет выдвижную и быстросъемную панель световых приборов. Она выдвигается на 40 см. от исходного положения. Данная опция полезна в случае необходимости повысить видимость фонарей, если корма лодки значительно выступает за раму прицепа. При заезде в водоем, панель можно легко снять с прицепа, чтобы исключить попаданием воды в светотехнику. Также прицеп имеет задний килевой ролик для предотвращения удара носом лодки при разгрузке.

Опорное колесо-автомат - это собственная разработка АО "Курганские прицепы", оно позволяет легко перекатывать прицеп без автомобиля. В процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Исключается повреждение колеса при движении по неровной дороге, можно не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности. Однако, рекомендуется использовать противооткатные упоры под колеса (башмаки), которые входят в комплект прицепа.

В стоимость базовой комплектации входит:

• Прицеп рамный;
• 2 ложемента длиной 1,75 м.;
• Удлинитель дышла в сборе;
• Опорное колесо-автомат в сборе с хомутом;
• Съёмная панель с фонарями;
• Килевой ролик;
• Лебедка с кронштейном и носовым упором.

Дополнительно, можно приобрести и укомплектовать прицеп:

• Подвеска R15 (Колеса R15 195/70, усиленная ступица 5*139,7 - Нива) (взамен базовой) = 15000 руб;
• Подвеска R16 (Колеса R16 225/75, усиленная ступица 5*139,7 - УАЗ) (взамен базовой) = 20000 руб;
• Усиленное опорное колесо в сборе с хомутом и крепежом (динамическая нагрузка 300 кг.) (взамен базового) = 4000 руб;
• Опорное колесо с пневмошиной AL-KO в сборе с хомутом и крепежом (динамическая нагрузка 300 кг.) (взамен базового) = 4000 руб;
• Кронштейн крепления запасного колеса на дышло = 2100 руб;
• Запасное колесо 165/70 R13 = 4500 руб;
• Запасное колесо 195/70 R15/R16 = 8000 руб;
• Держатель вилки (с установкой) = 200 руб;
• Противоугонный замок = 450 руб;
• Брызговики резиновые (с установкой) = 500 руб;
• Задняя опора в сборе (с установкой) = 3000 руб;
• Светодиодные, герметичные задние фонари Fristom (с установкой, взамен штатных) = 5000 руб;
• Светодиодные контурные фонари (с установкой) = 1500 руб;
• Самозатягивающийся ремень крепления груза (500 кг, ширина 25 мм, длина 2,7 м) = 1800 руб;
• Самозатягивающийся ремень крепления груза (1500 кг, ширина 50 мм, длина 2,7 м) = 2900 руб;
• Стяжной ремень (400 кг, ширина 20 мм, длина 5 м) = 550 руб;
• Стяжной ремень (1500 кг, ширина 30 мм, длина 5 м) = 900 руб;
• Стяжной ремень (4000 кг, ширина 50 мм, длина 10 м) = 1500 руб.