Прицеп "Атлет Усиленный" 8213 В5 (3000х1510) Оцинкованный

Прицеп «Атлет усиленный» 8213 В5 обладает самым широким кузовом среди бортовых курганских прицепов без тормозов – почти 1,5 метра. Кузов прицепа рассчитан на перевозку габаритных стройматериалов, также в нем можно транспортировать мототехнику для активного отдыха. Он имеет обширную базовую комплектацию и функционал. В базе, «Атлет усиленный» 8213 В5 укомплектован:

• удлинителем дышла для перевозки 6 метровых материалов,
• самосвальной системой для легкой выгрузки сыпучих грузов,
• комплектом бортов из ламинированной влагостойкой фанеры 9мм с удобными защёлками фляжного типа,
• а также крепкими страховочными цепями и гнездом для вилки.

В основе прицепа «Атлет усиленный» 8213 В5 – оцинкованная рама, укрепленная в центре трубчатым элементом, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа V-образной формы, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с установленным удлинителем дышла. Удлинитель может находится в трех положениях. Это позволит использовать прицеп для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа. Возможно перевозить грузы длиной до 6 метров.

Благодаря кузову длиной 3000 мм и шириной 1510 мм «Атлет усиленный» 8213 В5 обладает большими возможностями по перевозке грузов по сравнению с другими одноосными прицепами. Днище и борта прицепа изготовлены из транспортной влагостойкой фанеры 9мм. В кузове прицепа установлены крепежные петли, позволяющие надежно закрепить груз такелажными устройствами.

Как и многие курганские прицепы, «Атлет усиленный» В5 тоже имеет самосвальную систему, что значительно облегает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки, просты и удобны в использовании. Имеется подступок для легкого доступа внутрь при работе с грузом.

Прочные борта прицепа имеют высоту 300 мм и оснащены замками-защелками. Сами борта выполнены таким образом, что не имеют никаких выступающих элементов: груз не повредится при транспортировке. Передний и задний борта открываются и могут быть легко сняты полностью без применения инструмента (важно при перевозке длинномерных грузов). Для фиксации заднего борта в горизонт положении прицеп можно дооснастить стальными тросиками с карабином - это позволяет передвигаться с длинномером, не снимая борта. На прицеп можно установить рейлинги, которые помогают фиксировать квадроцикл или другую технику; увеличивают высоту продольных бортов на 8 см.

Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп можно установить каркас и тент высотой 1500 мм от пола прицепа. Тент имеет передние и задние клапаны на молнии и липучке (защита замка от грязи), оснащен распашной боковой дверью для удобства работы с грузом, также есть аэродинамический скос, что позволяет уменьшить парусность прицепа и снижает расход топлива.

Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа «Атлет усиленный» 8213 В5 представлена 6-и листовой рессорой с подрессорником собственной разработки, которая зарекомендовала себя как «не убиваемая». Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой, что дает ряд преимуществ: более бережное отношение к грузу, высокая устойчивость прицепа на дороге, низкая высота упрощает погрузочно-разгрузочные работы и делает прицеп более аэродинамичным, что экономит топливо тягача. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы. Прицеп «Атлет усиленный» 8213 В5 оснащен кованными ступицами собственного производства с усиленными подшипниками, рама и подвеска сконструированы так, что на прицеп можно устанавливать колеса разного диаметра 13, 15 и 16 дюймов по желанию.

Также прицеп может быть оснащен опорным колесом-автомат или обычном колесом (по выбору потребителя), благодаря чему можно легко перекатывать прицеп без автомобиля тягача. Особенность конструкции колеса-автомат заключается в том, что в процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Это исключает повреждение колеса при движении по неровной дороге и позволяет не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности. Однако рекомендуется использовать противооткатный упор под колесо (башмак), который входит в комплект прицепа.

Размеры кузова позволяют перевозить листовые строительные материалы - ДВП, фанера, OSB, гипсокартон, МДФ, ДСП и т.д., квадроциклы, бураны, мотоциклы и прочую мототехнику, сыпучие строительные материалы - щебень, песок, грунт и т.д., кирпич, цемент, металлопрокат, доски, брус, кровельные материалы, евроокна, бытовую технику и мебель, оборудование - генераторы, компрессоры, емкости для жидкостей и т.д..

В стоимость базовой комплектации входит:

• Прицеп с одним уровнем фанерых бортов 300 мм;
• Удлинитель дышла в сборе;
• Самосвальная система;
• Противооткатный упор 2шт.

Дополнительно, можно приобрести и укомплектовать прицеп:

• Комплект фанерных надставных бортов высотой 300 мм = 15400 руб;
• Колеса R15 (взамен базовых R13) = 9000 руб;
• Подвеска R15 (Колеса R15, усиленная ступица 5*139,7 - Нива) (взамен базовой) = 18000 руб;
• Подвеска R16 (Колеса R16, усиленная ступица 5*139,7 - УАЗ) (взамен базовой) = 23000 руб;
• Тент с дугами аэродинамический высотой 1150 мм от борта = 23800 руб;
• Опорное колесо-автомат в сборе с хомутом и крепежом (динамическая нагрузка 120 кг.) = 3500 руб;
• Опорное колесо в сборе с хомутом и крепежом (динамическая нагрузка 100 кг.) = 3000 руб;
• Опорное колесо с пневмошиной в сборе с хомутом и крепежом (динамическая нагрузка 150 кг.) = 4800 руб;
• Опорное колесо в сборе с поворотным хомутом и крепежом (динамическая нагрузка 100 кг.) = 4800 руб;
• Опорная стойка в сборе с хомутом и крепежом = 2200 руб;
• Лебёдка с установочным кронштейном (длина фала 5 м., тяговая нагрузка 450 кг) = 6500 руб;
• Лебёдка с установочным кронштейном (длина фала 10 м., тяговая нагрузка 1100 кг) = 8500 руб;
• Кронштейн крепления запасного колеса на дышло = 2500 руб;
• Кронштейн крепления запасного колеса под кузов = 2500 руб;
• Запасное колесо R13 = 6500 руб;
• Запасное колесо R15/16 = 13400 руб;
• Усиленное сцепное устройство 1300 кг (с установкой, взамен базового) = 2500 руб;
• Подступок боковой (с установкой) = 1500 руб;
• Задняя опора в сборе (с установкой) = 3700 руб;
• Противооткатные упоры в сборе с кронштейнами крепления к борту (с установкой) = 1500 руб;
• Цепи с карабинами для фиксации заднего борта горизонтально (с установкой) = 1500 руб;
• Держатель вилки (с установкой) = 200 руб;
• Брызговики резиновые (с установкой) = 500 руб;
• Противоугонный замок AL-KO = 750 руб;
• Наконечник Soft-Dock (для защиты бампера автомобиля) = 750 руб;
• Светодиодные, герметичные задние фонари Fristom (с установкой, взамен штатных) = 6400 руб;
• Светодиодные контурные фонари, рожки (с установкой) = 1500 руб;
• Самозатягивающийся ремень крепления груза (500 кг, ширина 25 мм, длина 2,7 м) = 1800 руб;
• Самозатягивающийся ремень крепления груза (1500 кг, ширина 50 мм, длина 2,7 м) = 2900 руб;
• Стяжной ремень (400 кг, ширина 20 мм, длина 5 м) = 550 руб;
• Стяжной ремень (1500 кг, ширина 30 мм, длина 5 м) = 900 руб;
• Стяжной ремень (4000 кг, ширина 50 мм, длина 10 м) = 1500 руб.